□李婧懿 本報(bào)記者 趙一諾 韓麗平 李?lèi)?ài)民 薛婧
北京時(shí)間11月29日23時(shí)08分，搭載神舟十五號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十五運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十五號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿(mǎn)成功。多項(xiàng)龍江技術(shù)為神舟十五號(hào)發(fā)射全力護(hù)航。
哈工大為多項(xiàng)環(huán)節(jié)提供技術(shù)支撐
在這星辰大海的征途中，哈爾濱工業(yè)大學(xué)持續(xù)為各項(xiàng)任務(wù)的研制、建造、發(fā)射、交會(huì)對(duì)接、在軌運(yùn)行等環(huán)節(jié)提供核心技術(shù)支撐和保障。在神舟飛船與天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙、天舟貨運(yùn)飛船成功對(duì)接的任務(wù)中，哈工大研制的機(jī)械臂懸掛裝置與轉(zhuǎn)接件，聯(lián)合研制的問(wèn)天艙小機(jī)械臂、小機(jī)械臂目標(biāo)適配器等，為任務(wù)成功保駕護(hù)航。
在長(zhǎng)征五號(hào)B火箭攜手天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙任務(wù)中，哈工大研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)氣瓶熱防護(hù)技術(shù)、金屬橡膠阻尼環(huán)技術(shù)等為“空間站艙段運(yùn)輸專(zhuān)列”貢獻(xiàn)核心技術(shù)；在長(zhǎng)征七號(hào)火箭攜手天舟貨運(yùn)飛船任務(wù)中，哈工大研發(fā)耐磨動(dòng)密封陶瓷涂屋技術(shù)、銅鋼電子束焊接技術(shù)等為“太空快遞專(zhuān)列”提供技術(shù)支撐；在新一代載人飛船面向近地空間站運(yùn)營(yíng)任務(wù)中，哈工大研發(fā)新一代飛鉛輕質(zhì)多尺度抗燒蝕防熱復(fù)合材料技術(shù)與新一代載人飛船試驗(yàn)船氣動(dòng)參數(shù)測(cè)量技術(shù)研究成果成功應(yīng)用于此。
東輕鋁合金材料制造高性能板材
東北輕合金責(zé)任有限公司為本次出征的神舟載人飛船提供軌道艙殼體結(jié)構(gòu)、蒙皮、返回艙側(cè)壁金屬殼體、座椅金屬結(jié)構(gòu)、輕便貯水器支架、上行載荷物品柜板等關(guān)鍵部位鋁合金材料，再次圓滿(mǎn)完成了助力祖國(guó)航天探索事業(yè)的光榮任務(wù)。
據(jù)悉，神舟十五號(hào)載人飛行任務(wù)是中國(guó)空間站建造階段的“最后一棒”，也是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第一棒，具有承前啟后的重要意義。飛船入軌后，將組成中國(guó)空間站目前為止的最大構(gòu)型。期間，航天員乘組將首次實(shí)現(xiàn)在軌輪換，并完成大量實(shí)驗(yàn)任務(wù)?！皹O端嚴(yán)酷苛刻的太空環(huán)境時(shí)刻考驗(yàn)著我們東輕鋁合金材料的品質(zhì)與技術(shù)含量?！睎|輕黨委委員、副總工程師、制造部主任徐濤表示。
在東輕，無(wú)論是技術(shù)研發(fā)人員還是生產(chǎn)一線操作手，保障“飛天合金”的優(yōu)異品質(zhì)是他們矢志不渝的堅(jiān)持方向。作為飛船所需棒材、型材、管材及鍛件的生產(chǎn)單位，東輕特材公司通過(guò)生產(chǎn)制度優(yōu)化、技術(shù)指標(biāo)細(xì)化和重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)控制，實(shí)現(xiàn)了拉伸、精整、鍛壓等全工序的工藝交底覆蓋，徹底打通了航天高端材料質(zhì)量提升的堵點(diǎn)；圍繞航天工程所需的高強(qiáng)、高韌、耐腐蝕、超塑性關(guān)鍵板材，東輕中厚板廠持續(xù)推進(jìn)核心技術(shù)攻關(guān)、裝備智能升級(jí)和操作標(biāo)準(zhǔn)化穿透，協(xié)同質(zhì)量、研發(fā)、生產(chǎn)保障等各系統(tǒng)以及上下游相關(guān)工序，廣泛開(kāi)展要素聯(lián)動(dòng)，確保發(fā)出的每一片板材都能達(dá)到性能和安全上的絕對(duì)穩(wěn)定可靠，真正做到萬(wàn)無(wú)一失。
49所傳感器保障航天員安全
同神舟十五號(hào)載人飛船一起進(jìn)入太空的，還有中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第四十九研究所（簡(jiǎn)稱(chēng)49所）研制的20余種百余只傳感器，測(cè)量各系統(tǒng)內(nèi)的壓力、溫度、濕度、氣體、生理等信號(hào)，這些敏感元器件，相當(dāng)于人的五官，將感知到的外部環(huán)境，形成各種數(shù)據(jù)參數(shù)，對(duì)載人飛船艙內(nèi)的環(huán)境穩(wěn)定和在軌運(yùn)行起到檢測(cè)作用，保障航天員生理安全和任務(wù)的順利進(jìn)行。
航天員艙外服系統(tǒng)配備了生理背心，49所的傳感器能監(jiān)測(cè)航天員出艙活動(dòng)中的呼吸、心電、體溫等生理參數(shù)，提供醫(yī)學(xué)參數(shù)保障；流量、溫濕度、壓力等傳感器，為艙外服內(nèi)的環(huán)境參數(shù)監(jiān)測(cè)提供了數(shù)據(jù)支撐，保障出艙活動(dòng)的順利進(jìn)行。
哈玻院提供先進(jìn)復(fù)合材料
哈爾濱玻璃鋼研究院有限公司為神舟十五號(hào)載人飛船提供飛船推進(jìn)分系統(tǒng)碳纖維復(fù)合材料承力截錐及氣瓶安裝支架。
神舟飛船是中國(guó)自行研制，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，達(dá)到或優(yōu)于國(guó)際第三代載人飛船技術(shù)的飛船。承力截錐是飛船推進(jìn)分系統(tǒng)主承力構(gòu)件之一。哈玻院從1995年開(kāi)始承擔(dān)飛船推進(jìn)分系統(tǒng)碳纖維復(fù)合材料承力截錐及氣瓶安裝支架的研制任務(wù)，具有豐富的技術(shù)積累與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
哈玻院從創(chuàng)建之初就在為航天工程研制高性能復(fù)合材料產(chǎn)品，持續(xù)為神舟系列載人飛船、天舟系列貨運(yùn)飛船、空間站建設(shè)貢獻(xiàn)智慧。
